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空運(yùn)鑒定報(bào)告、MSDS、UN38.3的區(qū)別及聯(lián)系
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電池或者帶電池的產(chǎn)品，要空運(yùn)或者海運(yùn)，需要做一份空運(yùn)鑒定報(bào)告或者海運(yùn)鑒定報(bào)告。怎么做這兩種報(bào)告呢？首先需要做一份UN38.3檢測(cè)報(bào)告，拿著UN38.3報(bào)告才能去申請(qǐng)空運(yùn)鑒定報(bào)告、海運(yùn)鑒定報(bào)告。
什么是空運(yùn)鑒定報(bào)告？
空運(yùn)鑒定全稱為《航空運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告書》，英語(yǔ)：Identification and Classification Report for Air Transport of Goods。是根據(jù)委托方要求，由我國(guó)民航管理當(dāng)局認(rèn)可的有資質(zhì)的專業(yè)鑒定公司做出的鑒定。
航空貨物運(yùn)輸對(duì)安全的要求非常高，特別是利用客機(jī)機(jī)腹艙進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，一些被國(guó)際航空協(xié)會(huì)認(rèn)定為不確定是否給航空運(yùn)輸帶有危害的貨物，需要在出運(yùn)前做一份空運(yùn)鑒定書，來(lái)鑒定此貨物是否有危險(xiǎn)以及危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)。
空運(yùn)鑒定報(bào)告是由民航管理當(dāng)局認(rèn)可的有資質(zhì)的專業(yè)鑒定，有效期是當(dāng)年，過(guò)期就失效�？者\(yùn)鑒定報(bào)告需要寄送樣品給鑒定公司進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，然后出具鑒定報(bào)告。不方便寄送樣品的，需要由鑒定公司的專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，然后出具報(bào)告。
海運(yùn)需要的MSDS是什么？
海運(yùn)通常需要MSDS，MSDS不是檢測(cè)報(bào)告或鑒定報(bào)告，也不是認(rèn)證項(xiàng)目，只是一份側(cè)重安全操作指引的技術(shù)性說(shuō)明書，和《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》（空運(yùn)鑒定）有根本的區(qū)別。MSDS沒(méi)有具體的有效期，只要是符合MSDS上的貨物，這份報(bào)告就是有效的。
UN38.3認(rèn)證是什么？
UN38.3認(rèn)證是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。
UN38.3認(rèn)證周期一般要1個(gè)月左右，廠家需要提前準(zhǔn)備。
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